東倫敦位于南非，從深圳到東倫敦海運(yùn)的船公司有：PIL、CMA、SAF、NDS，大約海運(yùn)船期是20天。目的港海運(yùn)可以申請14天免柜期。

      南非國家標(biāo)準(zhǔn)局（South African Bureau of Standards，SABS）是根據(jù)1945年頒布的《國家標(biāo)準(zhǔn)法》設(shè)立的，屬南非貿(mào)工部下屬機(jī)構(gòu)。SABS是南非的一個(gè)中立的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)南非的體系認(rèn)證及產(chǎn)品認(rèn)證。除制定標(biāo)準(zhǔn)的職責(zé)外，SABS還代表國家管理強(qiáng)制性規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對符合規(guī)范的產(chǎn)品，授予標(biāo)志使用權(quán)，此外還負(fù)責(zé)對符合ISO9001、ISO9002的企業(yè)頒發(fā)證書，并代表國家和一些主要的購買商負(fù)責(zé)裝船前的檢驗(yàn)和測試，頒發(fā)合格證書。SABS 認(rèn)證廣泛應(yīng)用于化學(xué)制品，生物制品，纖維制品和服裝，機(jī)械制品，安全設(shè)備，電工產(chǎn)品，土木和建筑以及汽車產(chǎn)品等領(lǐng)域。近年來，SABS認(rèn)證已經(jīng)成為南非政府控制產(chǎn)品進(jìn)口的重要砝碼。深圳到東倫敦海運(yùn)在目的港出示此文件。

　    東倫敦位于南非東南沿海布法羅河口，瀕臨印度洋的西南側(cè)，是南非的主要港口之一。在南非海運(yùn)所在港口中，東倫敦是南非的漁業(yè)基地。該港西北部的奧蘭治（ORANGE）河流域是鉆石礦產(chǎn)區(qū)的集中地帶，還有大西洋沿岸的沖積平原也富有鉆石。深圳到東倫敦海運(yùn)在非洲海運(yùn)中舉足輕重。東倫敦港區(qū)主要碼頭泊位有15個(gè)，岸線長2662m，最大水深為10.7m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、汽車吊、電動(dòng)吊、裝船機(jī)、叉車、集裝箱拖車、平板車、拖船及滾裝設(shè)施等。還有直徑為150~300mm的輸油管。港區(qū)有露天貨場3.5萬平方米，玉米倉容為7.6萬噸，集裝箱堆場達(dá)3萬平方米，貨棚面積達(dá)1.2萬平方米。裝卸效率：玉米每小時(shí)裝1650噸，谷物每小時(shí)裝1800噸，卸1000噸。大船錨地水深約18m。1994年集裝箱吞吐量為2.2萬TEU，比1993年增長4%，年貨物吞吐能力約500萬噸。這樣的水運(yùn)實(shí)力，在深圳到東倫敦海運(yùn)方面體現(xiàn)尤為明顯。港口有鐵路線可直達(dá)礦區(qū)。南非的鉆石儲存量居世界第二位，年產(chǎn)鉆石約900萬克拉，每年出口鉆石及寶石約占出口總值的27%。東倫敦主要工業(yè)有機(jī)械、船舶修理、制革、紡織、卷煙及水果罐頭等。交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，鐵路和公路均可與國內(nèi)聯(lián)網(wǎng)。港口距機(jī)場約8km，每天有定期航班飛往約翰內(nèi)斯堡，與國內(nèi)外定期航班相接。假日中，元旦和圣誕節(jié)不工作。深圳到東倫敦海運(yùn)影響著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，主要出口貨物為玉米、羊毛、皮張、水果、礦砂、石棉及雜貨等，東倫敦進(jìn)口貨物主要有石油及其制品、糧食、木材、汽車及建材等。鴻海國際貨代每年都會(huì)去這個(gè)碼頭

    隨著非洲經(jīng)濟(jì)的增長，南非海運(yùn)進(jìn)口量越來越多，也帶動(dòng)了非洲海運(yùn)海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。鴻海國際貨代對于深圳到東倫敦海運(yùn)很專業(yè)。