廣州到納米比亞海運(yùn)主要指廣州到鯨灣港海運(yùn)，該航線屬于西非海運(yùn)。廣州到鯨灣港海運(yùn)的船期約24天左右，從廣州到納米比亞海運(yùn)的船公司主要有：NDS、CMA、MSK、PIL等。
        納米比亞是世界上海洋漁業(yè)最豐富的國(guó)家之一，納米比亞海運(yùn)港口也是天然良港、重要的漁港，當(dāng)?shù)佤~類加工業(yè)非常發(fā)達(dá)，無(wú)論是鮮魚、魚干、或者是魚罐頭，每年通過(guò)廣州到納米比亞海運(yùn)等各航線進(jìn)出口貨量都非常之大。納米比亞的地下有大量礦產(chǎn)，蘊(yùn)藏資源豐富，包括：鈾礦、鉆石等，產(chǎn)量位于世界前列，都是一些名貴的精礦。納米比亞的地勢(shì)大體還算平坦，土地也很肥沃，適合種各種農(nóng)作物，但該國(guó)的耕作方式過(guò)于老套，農(nóng)業(yè)發(fā)展很落后，但畜牧業(yè)還不錯(cuò)，挺興旺，每年的牲畜、皮張有大量出口，數(shù)量可觀。漁業(yè)、礦業(yè)以及農(nóng)牧業(yè)，稱為納米比亞的三大支柱，屬傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，在二十世紀(jì)初期的國(guó)際金融危機(jī)，對(duì)該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。近些年來(lái)，納米比亞政府進(jìn)行了就業(yè)以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的干預(yù)計(jì)劃，側(cè)重發(fā)展農(nóng)副業(yè)、當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)，以及納米比亞海運(yùn)等運(yùn)輸業(yè)，創(chuàng)造出了不少就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，國(guó)家也積極改進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式，發(fā)展經(jīng)濟(jì)作物的種植，引進(jìn)了別國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，致使本國(guó)農(nóng)業(yè)優(yōu)勢(shì)得到最大化利用。這些舉措，在西非海運(yùn)及非洲海運(yùn)航線的各國(guó)中不多見(jiàn)，突顯了納米比亞海運(yùn)的優(yōu)勢(shì)。納米比亞山青水秀、陽(yáng)光沙灘，是冬季北方人旅游、陽(yáng)光浴以及沙灘浴的最佳去處，也是度假、放松的好地方。納米比亞政府對(duì)此也加大了資金的投入，完善建設(shè)，創(chuàng)造了良好環(huán)境，各方面已初見(jiàn)成效。納米比亞國(guó)內(nèi)的交通網(wǎng)絡(luò)及納米比亞海運(yùn)港口的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，已有空前改觀，同時(shí)，也在大力吸引外資發(fā)展制造業(yè)，以及各種礦產(chǎn)品加工工業(yè)，借以增加本國(guó)出口創(chuàng)外匯的攀升。鴻海國(guó)際貨代一直注意納米比亞海運(yùn)情況，以及廣州到納米比亞海運(yùn)的貨量變化，其實(shí)，納米比亞海對(duì)鄰國(guó)的海上運(yùn)輸也有著不小的影響，楚梅布的鋅、銅、鉛等精礦，基本都是通過(guò)納米比亞海運(yùn)輸出的。