廣州到達喀爾海運大約的船期30天左右，達喀爾海運可申請14天的目的港免柜期。所用的船東主要有MSK、CMA、MSC等，塞內(nèi)加爾海運屬于西非海運航線。
         廣州到達喀爾海運需辦理貨物跟蹤單，而且必須裝貨前取得，否則起運港船公司無法提供海運提單，到港將無法清關(guān)。（這是塞內(nèi)加爾港的要求）。鴻海國際貨代也在辦理此證書。
         達喀爾海運又名達卡爾海運、達科爾海運，是西非重要的交通樞紐和航空樞紐，這對廣州到達喀爾海運（廣州到達卡爾海運）是極好的補充和延伸的機會，那里沿海盛產(chǎn)金槍魚和沙丁魚，（這是魚類中的極品），有“金槍魚港”的美譽。達喀爾海運依托港口的地理優(yōu)勢和超完善的設(shè)施，進口大量的生活必須品，如：糧食、棉花、陶器、金屬制品等，以及建筑用料，如：木材、鋼鐵等，同時出口魚產(chǎn)品、花生、花生油等，其中花生出口占創(chuàng)匯總值的半數(shù)以上，就借助這一平臺，經(jīng)常出貨至塞內(nèi)加爾各地，又將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶回來，豐富了人們的餐桌。在塞內(nèi)加爾海運所有港口中，達喀爾海運是西非海運的主要航線，達卡爾還是大西洋航線的重要中轉(zhuǎn)港和加油港。如此重要的地理位置，當然倍受各國商家的青睞和關(guān)注，鴻海國際貨代也有通過廣州到達卡爾海運將那不能直接到達目的港的貨物，借此中轉(zhuǎn)港海運到顧客手中，鴻海國際貨代感謝達喀爾港搭建的如此平臺，利已利人。廣州到達卡爾海運推動了非洲海運的長足發(fā)展。