斯基克達(dá)位于阿爾及利亞，從深圳到斯基克達(dá)海運(yùn)的船公司有：CMA、MSK、MSC等，海運(yùn)船期大約是30天。海運(yùn)目的港可以申請(qǐng)14天免柜期。

        阿爾及利亞產(chǎn)品符合性評(píng)定方案的符合性證書(shū), 證書(shū)的正式名稱為Certifcat de Conformite (Certificat de Controle de Qualite des Marchandises)。簡(jiǎn)稱COC認(rèn)證。這項(xiàng)新的評(píng)定方案是針對(duì)所有的出口到阿爾及利亞的貨品,旨在確保出口到阿爾及利亞的產(chǎn)品符合相應(yīng)的阿爾及利亞標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際性標(biāo)準(zhǔn)。所以，從深圳到阿爾及利亞海運(yùn)需辦理COC。從深圳到斯基克達(dá)海運(yùn)也要考慮該碼頭的清關(guān)情況，鴻海國(guó)際貨代可以辦理COC。

        斯基克達(dá)舊名“菲利普維爾”。在地中海斯托拉灣南岸。人口14.1萬(wàn)（1983）。斯基克達(dá)港口建于1838年，港址為公元 4世紀(jì)羅馬帝國(guó)古城魯西喀達(dá)的舊址。對(duì)于北非海運(yùn)，深圳到斯基克達(dá)海運(yùn)在當(dāng)?shù)夭皇种匾?。阿爾及利亞?wèn)|北部港市，新興工業(yè)中心和重要石油、天然氣輸出港。有大口徑輸油管與輸氣管分別通哈西邁斯歐德油田和哈西魯邁勒氣田。原油和天然氣供應(yīng)充分,發(fā)展了煉油、石油化工、天然氣液化廠,年煉油能力1500萬(wàn)噸，占全國(guó)煉油能力68％。二十世紀(jì)七十年代陸續(xù)建成現(xiàn)代化煉油廠、天然氣液化廠和石油化工聯(lián)合企業(yè)。煉油廠年加工能力1，615萬(wàn)噸。有輸油管與輸氣管分別通邁斯達(dá)爾和哈西魯邁勒。斯基克達(dá)港區(qū)可停泊5萬(wàn)噸級(jí)海輪。輸出石油制品、液化天然氣、鐵礦石、畜產(chǎn)品等。通過(guò)深圳到斯基克達(dá)海運(yùn)，對(duì)當(dāng)?shù)氐墓I(yè)、經(jīng)濟(jì)起到了很大的作用。斯基克羊毛、皮革和牲畜的貿(mào)易甚盛，還有釀酒、制革、罐頭等工業(yè)。與其外港斯托拉都是沙丁魚(yú)捕撈和加工中心。羅馬時(shí)代古城魯西喀達(dá)的舊址，留有該時(shí)代的劇場(chǎng)遺跡?，F(xiàn)城建于1838年左右。在阿爾及利亞海運(yùn)所有港口中，深圳到斯基克達(dá)海運(yùn)是較重要的海運(yùn)。鐵路東通安納巴港和鄰國(guó)突尼斯，西連首都阿爾及爾，南通君士坦丁、比斯克拉、圖古爾特等城市。輸出石油制品、天然氣、鐵礦石、畜產(chǎn)品等。市內(nèi)有巨大的古羅馬劇場(chǎng)遺址，古羅馬的文物現(xiàn)存于市立博物館。阿爾及利亞海運(yùn)在北非海運(yùn)中舉足輕重，港口海運(yùn)是非洲海運(yùn)的主要航線。鴻海國(guó)際貨代每年都會(huì)去這個(gè)碼頭。

       近年來(lái)，中國(guó)出口到非洲海運(yùn)貨量越來(lái)越大，從深圳到斯基克達(dá)海運(yùn)的貨物尤為明顯。