廣州到利比亞海運(yùn)包括：廣州到的黎波里海運(yùn)，廣州到米蘇拉塔海運(yùn)，廣州到班加西海運(yùn)及廣州到胡姆斯海運(yùn)，屬于廣州到北非海運(yùn)航線。廣州到的黎波里海運(yùn)的船期是40天左右，廣州到米蘇拉塔海運(yùn)的時(shí)間大約41天，廣州到班加西海運(yùn)的船期約為43天時(shí)間，廣州到胡姆斯海運(yùn)的船期為43天左右。廣州到利比亞海運(yùn)的船公司有：CMA、MSK、SAF、HJ等。
        利比亞的支柱產(chǎn)業(yè)是石油，在其地下，儲(chǔ)藏著大量的石油，每年通過(guò)利比亞貨運(yùn)輸送到世界各地，利比亞是全球重要的石油輸出國(guó)之一，其每年開采數(shù)量也非常的大，就石油出口一項(xiàng)所創(chuàng)外匯就占GDP的四分之三以上。利比亞的天然氣也十分豐富，液化天然氣產(chǎn)業(yè)近年來(lái)相當(dāng)紅火，設(shè)施完善，規(guī)模龐大。利比亞有幾個(gè)重要港口，包括的黎波里海運(yùn)港口、班加西海運(yùn)港口、米蘇拉塔海運(yùn)港口和胡姆斯海運(yùn)港口，可以提供到突尼斯、埃及、意大利等鄰近國(guó)家的運(yùn)輸。利比亞本國(guó)生產(chǎn)的糧食不能自給，所以需要進(jìn)口糧食，同時(shí)，石油工業(yè)裝備、交通工具、電器等其他產(chǎn)品也是通過(guò)廣州到利比亞海運(yùn)等世界各地線路運(yùn)至本國(guó)。在的黎波里，公路建設(shè)成熟，國(guó)道連接突尼斯、班加西以及亞歷山大。利比亞只有極少的土地有降水可耕種，這在北非海運(yùn)各國(guó)中是沒(méi)有的，也是非洲海運(yùn)各國(guó)中為數(shù)不多的。為了有更多的可耕種土地，修建了眾多地下水灌溉體系，東南部的綠洲成立了本國(guó)農(nóng)業(yè)規(guī)劃中最大的項(xiàng)目之一。但事實(shí)上，利比亞南部地下有大量的淡水資源，儲(chǔ)量比尼羅河兩百年的水流量還多。在利比亞，牧民及半牧民達(dá)到農(nóng)業(yè)人口的半數(shù)。鴻海國(guó)國(guó)際貨代也在注視著利比亞海運(yùn)近年的發(fā)展進(jìn)步。