每次海運(yùn)出口量多，艙位供不應(yīng)求，贊比亞海運(yùn)公司就會(huì)趁機(jī)提高運(yùn)輸價(jià)格，外貿(mào)企業(yè)的運(yùn)輸成本也就隨之而增大。那么在簽合同的時(shí)候怎樣才能對(duì)運(yùn)輸成本作出合理推測(cè)，給出口節(jié)約成本成為外貿(mào)貨主最關(guān)心的事。貨主能把自己的貨運(yùn)量來(lái)減低價(jià)格，不過(guò)要注意的是有些航線會(huì)因?yàn)樨浳锏姆N類不同運(yùn)價(jià)也不同，所以貨主在詢價(jià)的時(shí)候應(yīng)該注意以下幾個(gè)問(wèn)題。

　　1.同航線一般會(huì)有家船公司出口，要警惕的是幫你提供貨運(yùn)服務(wù)的貨代有沒(méi)有和這家船公司簽有協(xié)議運(yùn)價(jià)，如果價(jià)格就會(huì)相對(duì)比較便宜。

       2.要是你有長(zhǎng)期貨量，可以挑選一家比較好的船公司，與它簽訂一個(gè)運(yùn)價(jià)合同，由船公司指定它的代理幫你出口貨物。

　   3.關(guān)于海運(yùn)運(yùn)價(jià)部分，有些船東用FAK運(yùn)價(jià)(所有貨種同費(fèi)率)方法，有些船東會(huì)依照貨貨物名分級(jí)的費(fèi)率方法，貨主詢價(jià)時(shí)候的費(fèi)用也許與實(shí)際運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用又不相同。

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