南非海運(yùn)由于市場部不太景氣，船東為了生存只好把船舶作為抵押，逐漸成為了被扣押船舶的競拍地，吸引了很多海外競爭者。而無人認(rèn)領(lǐng)遭棄船的“無人船”居然成為競拍市場的焦點(diǎn)。

      南非市場之所以持續(xù)經(jīng)歷了極度低迷的環(huán)境。也是因?yàn)槟昀锎罅啃麓唵伍_始交付，石油和大宗商品費(fèi)用下降多重原因影響，船東也開始慢慢退出散貨船市場。很多船東也許沒有意識到，在石油價格創(chuàng)新低之后許多物品品價格接二連三的降價，讓船東扛上所有相關(guān)費(fèi)用?，F(xiàn)在有大量舊船舶需要維修，而“無人船”就只能等新主人出現(xiàn)。這么久以來，銀行一直在呼吁船東選擇銀行提供的貸款并傾向于重組其支付條例，這一情況顯示了大多數(shù)銀行無意中誤導(dǎo)船東，而不是面對不良資產(chǎn)或是回收船舶。不過很可惜，這個舉動也只能暫時讓散貨船市場換換疲勞，而到債務(wù)到期或是船舶抵押還債時，散貨船市場已出現(xiàn)更進(jìn)一步的下滑。

       在過去的半年里，致力于非洲拍賣行已用合理的價格賣出了5艘這樣的船舶。所以即使目前南非海運(yùn)市場陷入低迷，不過船舶拍賣交易卻還是有一定的市場。