鴻海國際貨代教你卸貨技巧

時(shí)間：2016-08-29 17:19:45 非洲海運(yùn) 瀏覽次數(shù)：2228 打印本文

       貨物好不容易到達(dá)目的港了，但是也不能掉以輕心，卸貨也是一門技術(shù)活。鴻海國際貨代會(huì)告訴船員卸貨的時(shí)候要查看導(dǎo)軌、定位錐、螺絲是否鎖緊等問題，要確定貨柜上轉(zhuǎn)鎖都放好。要進(jìn)行全面檢查看是不是破損柜；最高一層的柜頂要從駕駛臺(tái)上看。如果裝船破柜、貨物有損壞、其他設(shè)備有損，要告訴大副讓工頭簽損壞報(bào)告書。一般裝完一個(gè)艙，工人綁扎完，甲板值班人員要立刻檢查綁扎情況，不要等快完貨才檢查。一部分港口有時(shí)候很晚才卸完貨也會(huì)等第二天才開船，大副要等貨綁扎時(shí)就要檢查，不要等船開了才檢查。

       遇上不好天氣該怎么辦？

        (1)如果卸貨遇上下雨天，雨天裝卸時(shí)按對(duì)貨柜可能有浸水，需要排除貨艙污水；如果雨太大，來不及排水，這時(shí)候需要告知工頭關(guān)艙。由于關(guān)艙可能會(huì)延誤船期。所以船員必須在船長或者工頭的同意上才能關(guān)艙。

(2)遇上下雪的時(shí)候，要避免雪融化水，如果化成水后就安裝上面的操作及時(shí)把水排出。

鴻海國際貨代還告訴船員每天都要檢查集裝箱的捆綁情況，檢查的時(shí)候要注意所有轉(zhuǎn)鎖位置有沒有正確，捆扎有沒有到位，遇上大風(fēng)浪天氣最好隔幾個(gè)小時(shí)就檢查一次，在特殊情況可以調(diào)航向。如果是走冷凍柜，還要每天查看溫度，遇到跳閘的情況必須及時(shí)處理，不然可能燒毀其他部位，而修復(fù)的過程需要拍照存檔。