在非洲海運(yùn)中海運(yùn)費(fèi)是按照班輪運(yùn)價表的規(guī)定計算，不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運(yùn)價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數(shù)，不同的性質(zhì)和不同的價值結(jié)合不同的航線加已確定的。
      班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)兩部分組成。主要的附加費(fèi)有：燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、港口附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、選港附加費(fèi)和繞航附加費(fèi)。集裝箱貨物海上運(yùn)價體系較內(nèi)陸運(yùn)價成熟?；旧戏譃閮蓚€大類，一類是襲用件雜貨運(yùn)費(fèi)計算方法，即以每運(yùn)費(fèi)噸為單位（俗稱散貨價），另一類是以每個集裝箱為計費(fèi)單位（俗稱包箱價）。
1、件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi)：

（1）基本費(fèi)率--參照傳統(tǒng)件雜貨運(yùn)價，以運(yùn)費(fèi)噸為計算單位，多數(shù)航線上采用等級費(fèi)率。

（2）附加費(fèi)--除傳統(tǒng)雜貨所收的常規(guī)附加費(fèi)外，還要加收一些與集裝箱貨物運(yùn)輸有關(guān)的附加費(fèi)。

2、包箱費(fèi)率（BOX RATE）：這種費(fèi)率以每個集裝箱為計費(fèi)單位，常用于集裝箱交貨的情況，即CFS-CY或CY-CY條款，常見的包箱費(fèi)率有以下三種表現(xiàn)形式：FAK 包箱費(fèi)率、FCS 包箱費(fèi)率和FCB 包箱費(fèi)率。
      為了保障雙方利益安全，貨主應(yīng)重視對托運(yùn)人或租船人的資信調(diào)查，且運(yùn)費(fèi)支付時間盡量約定在預(yù)付運(yùn)費(fèi)提單簽發(fā)之前或之時，因在此情況下，托運(yùn)人或航次承租人交付足夠運(yùn)費(fèi)之前，承運(yùn)人沒有任何義務(wù)簽發(fā)運(yùn)費(fèi)已付提單。也可以采用信用證交易，或者船方將租船中的責(zé)任終止及留置條款明確地并入提單中。鴻海國際貨代，國家注冊商標(biāo)，您值得信賴！