國際物流業(yè)是隨著國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營的迅猛發(fā)展而迅速發(fā)展起來的，是社會化大生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物。加快發(fā)展國際物流業(yè)，是順應(yīng)當今世界經(jīng)濟發(fā)展潮流，建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易和航運中心的必然選擇，它對提高我國商品在國際市場上的競爭能力、營造 良好的貿(mào)易環(huán)境，以及擴大對外開放都具有十分重要的意義。其具體的流程如下：
　　一、接受貨主詢價
　　1、　海運費詢價：
　　① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格；問清工廠貨何時可以好，由此判斷要提供給貨主的船公司的船期以及報關(guān)時間是否來得及；②　　 主要船公司船期信息；③ 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）
　　2、　陸運詢價：（人民幣費用）
　　① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；② 各港區(qū)裝箱價格；③ 報關(guān)費、商檢、動植檢收費標準。
　　二、接單（接受貨主委托）
　　接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：
　　1．船期、件數(shù)
　　2．箱型、箱量
　　3．毛重、體積
　　4．付費條款、貨主聯(lián)系方法
　　5．裝箱情況，拖裝還是場裝
　　三、訂艙
　　1．繕制委托書（十聯(lián)單）；
　　制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
　　2．加蓋公司訂艙章訂艙：
　　需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。
　　3．取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
　　四、裝箱
　　1．拖裝：
　　填妥裝箱計劃中：時間、船名、航次、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、聯(lián)系人、地址，電話等要因，提前1~2天排好車班。
　　2．場裝：
　　填妥裝箱計劃中:船期船名航次、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先1~2天排好計劃。
　　五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）
　　1．了解常出口貨物報關(guān)所需資料。
　　① 需商檢 ② 需配額 ③ 需許可證 ④ 需產(chǎn)地證 ⑤ 需提供商標授權(quán)、商標品名 ⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦ 需提供商會核價章
　　2．填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。
　　3．顯示報關(guān)單所在貨物的 "中文品名"，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。
　　4．備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。
　　5．跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
　　6．凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
　　六、提單確認和修改
　　1．問明顧客"提單"的發(fā)放形式：
　　① 電放：
　　需顧客提供正本"電放保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司電放。
　　② 預(yù)借(如可行)
　　需顧客提供正本"預(yù)借保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司預(yù)借。
　　③ 倒簽(如可行)
　　需顧客提供正本"倒簽保函"（留底），后出具公司"保函"到船公司倒簽。
　　*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.
　　④ 分單：
　　應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。
　　⑤ 并單：
　　應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單
　　⑥ 異地放單：
　　須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
　　2．依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
　　七、簽單
　　1．查看每張正本提單是否都簽全了證章。
　　2．是否需要手簽。
　　八、航次費用結(jié)算
　　1．海運費
　　① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)
　　② 到付(FREIGHT COLLECT)
　　2．陸運費
　　① 訂艙 ② 報關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用) ③ 做箱(內(nèi)裝/門到門) ④ 其他應(yīng)考慮的費用：沖港費/沖關(guān)費 商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改。
　　九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）
　　1．貨主自來取件的,需簽收
　　2．通過EMS和快遞送達的,應(yīng)在"名址單",上標明諸如:"提單號"、"發(fā)票號"、"核銷單號"、"許可證號"、"配額號"等要素以備日后查證
　　十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的"核銷退稅單"
　　十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:
　　L．報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的
　　① 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復(fù)印件； ② 場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；③ 提單正本復(fù)印件兩張； ④ 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件； ⑤ 更正單（三聯(lián)、正本）。
　　2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
　　① 船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的: 先交納罰款金3000-5000; 貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packing list）； 貨主重新提供報關(guān)單 ；提單副本復(fù)印件（加蓋"提單副本確認章"）
　　② 船開5天（工作日）內(nèi)更改的
　　提單副本復(fù)印件（加蓋"提單副本確認章"）
　　正本、正確的報關(guān)單
　　正本、正確的發(fā)票、裝箱單