出貨到非洲海運(yùn)前，每個(gè)客戶不單單要關(guān)注海運(yùn)費(fèi)的價(jià)格，還要注意起運(yùn)港口等重要信息。一個(gè)好的起運(yùn)港不僅可以減少一些不必要損失，還可以提供很好的服務(wù)待遇。接下來(lái)我們繼續(xù)介紹廣東地區(qū)的基本港口，廣州港沿岸多達(dá)十幾個(gè)港口碼頭，既是散什貨集散地也是集裝箱集散地，其是廣東、廣西、湖南、江西、云南、貴州六省公路、鐵路的交通樞紐，也是珠江、北江、西江出海交匯地，深具要塞意義。其比較有名的港口就是黃埔烏沖。

       而廣州港口的優(yōu)點(diǎn)就是貨物的結(jié)構(gòu)上，廣州港口有得天獨(dú)厚地理?xiàng)l件，廣州港在倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)檢、港監(jiān)、駁船等方面已是規(guī)模批量操作，且有一定歷史；農(nóng)副產(chǎn)品如化肥、編織品、木業(yè)等在廣州港每年的出運(yùn)量也非常大；香煙等特種貨品出口在廣州港是通順的。缺點(diǎn)的是南六省東南亞的出口貨物基本集中在廣州港，但因頭程船一般是沒(méi)有電源插座，故基本不能接凍柜；港口泊位小、航線窄導(dǎo)致直航船少；經(jīng)香港或深圳中轉(zhuǎn)時(shí)，不能保證二程船期，并加重海運(yùn)總費(fèi)用；中流作業(yè)的船期也是不能完全保障。這是做非洲貨運(yùn)都會(huì)的。

       黃埔港（簡(jiǎn)稱舊港）：位于黃埔區(qū)，碼頭泊位27個(gè)，其中：萬(wàn)噸級(jí)泊位10個(gè)，5000噸級(jí)泊位1個(gè)，1000噸級(jí)泊位11個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)作業(yè)錨地4個(gè)；其中，倉(cāng)庫(kù)25座，倉(cāng)容面積8.8萬(wàn)平方米；港區(qū)內(nèi)設(shè)有8股道9公里長(zhǎng)鐵路專用線；擁有各種生產(chǎn)裝卸機(jī)械450臺(tái)，主要裝卸港澳駁船的集裝箱運(yùn)輸貨物。

      烏沖外運(yùn)倉(cāng)：位于黃埔區(qū)，舊港旁邊，是屬于外運(yùn)集團(tuán)的碼頭。主要是汽車，駁船散貨可以進(jìn)倉(cāng)裝柜?；疖嚨呢浳锊僮鞅容^麻煩。

       如近期需要出貨到非洲的客戶，最好提前跟相關(guān)的非洲貨運(yùn)公司聯(lián)系。