深圳航空的負(fù)責(zé)人介紹，目前深圳擁有13條通往國(guó)際和國(guó)內(nèi)的航線，漸漸的成為了國(guó)內(nèi)亞太快件集散中心”之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年1月到9月深圳貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)的吞吐量占了國(guó)內(nèi)的三分之一，貨運(yùn)量排在全國(guó)排名第三，是歷史性貨運(yùn)量排名最好和最多的一年。

      今年深圳機(jī)場(chǎng)還增加了非洲地區(qū)的空運(yùn)航線，每周有8個(gè)往返航班，　抓住深圳跨境電商業(yè)務(wù)布局，計(jì)劃構(gòu)建“保稅+直購(gòu)+郵政小包”立體化物流通道，可以促進(jìn)深圳國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全方位物流價(jià)值的整體提升。

      在這個(gè)月的15號(hào)，深圳貨物機(jī)場(chǎng)交將舉行“國(guó)際物流與通運(yùn)輸博覽會(huì)”，以航站樓為會(huì)議主題，屆時(shí)會(huì)向其他貨運(yùn)公司介紹公司的發(fā)展情況和國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，有邀請(qǐng)到了中外航空公司的負(fù)責(zé)人過(guò)來(lái)觀看和交流，這也成為這場(chǎng)博覽會(huì)的一大看點(diǎn)。