肯尼亞和埃塞俄比亞汽車產(chǎn)業(yè)分析

時(shí)間：2021-05-17 21:06:09 本站瀏覽次數(shù)：788 打印本文

肯尼亞、埃塞俄比亞兩國汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭激烈。埃塞俄比亞政府頒布了多項(xiàng)鼓勵(lì)政策，對(duì)一些車輛種類實(shí)行減稅或者零關(guān)稅政策，對(duì)于制造業(yè)投資者提供減免稅政策，吸引了大量來自中投、比亞迪、富奧、吉利等汽車公司投資設(shè)廠。

而肯尼亞政府也制定了一系列措施鼓勵(lì)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但政府為增加稅收，于2015年開始對(duì)進(jìn)口二手車征收特許稅。同時(shí)為鼓勵(lì)國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)發(fā)展，對(duì)可在本地生產(chǎn)的進(jìn)口汽車零部件征收2%特許稅，導(dǎo)致2016年第一季度產(chǎn)量下滑35%。

肯尼亞和埃塞俄比亞汽車產(chǎn)業(yè)前景分析
埃塞俄比亞政府制定工業(yè)發(fā)展路線后，采用切實(shí)可行的鼓勵(lì)政策，加強(qiáng)制造業(yè)吸引外資步伐，目標(biāo)明確，政策有效，雖然目前市場(chǎng)份額有限，但將成為東非汽車產(chǎn)業(yè)有力競(jìng)爭者。

肯尼亞政府雖然出臺(tái)了工業(yè)發(fā)展計(jì)劃，但政府扶持政策不明顯，部分政策阻礙了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，整體制造業(yè)呈下滑趨勢(shì)，前景不明朗。