非洲航線可劃分為：北非海運(yùn)、西非海運(yùn)、東非海運(yùn)、南非海運(yùn)和中非

時(shí)間：2013-09-22 10:08:22 本站瀏覽次數(shù)：6779 打印本文

基本港：DURBAN / CAPE TOWE / PORT ELIZABETH
　　MSC
　　1.每周有一般船，暫定周二截關(guān)，CW為大船，YT是駁船帶到香港后再接大船。具體：CHIWAN 是周二下午5：30截重及報(bào)關(guān)輸單，周三中午12：00截海關(guān)放行，
　　YT西港是周二中午12：00截重及報(bào)關(guān)輸單，周二下午5：30截海關(guān)放行
　　2.可經(jīng)DURBAN中轉(zhuǎn)的港口：JOHANNESBURG / HARARE / GABORONE / PORT LOUIS / TAMATAVE
/ BEIRA / MAPUTO，其中有些港口中轉(zhuǎn)費(fèi)是根據(jù)重量來(lái)確定的，如GABORONE，放S/O給客戶是一定要注明限重多少；
　　3.MSC 現(xiàn)在我們公司規(guī)定用INTTRA上訂艙，一般要寫明品名，重量，裝運(yùn)港，柜型/量，及大船名。（也適合于澳洲和中南美，但南美東除外）
　　4.MSC免柜租只有三天，如外拖或做熏蒸（需要3-5天），一定要在還重柜前申請(qǐng)，最好是有柜號(hào)后和工廠的裝箱單一起申請(qǐng)（如臺(tái)山絲綢一般要求做熏蒸）；
　　5.MSC非線一般都是做CY-CY，如JOHANNESBURG雖然是內(nèi)陸點(diǎn)，船公司也只運(yùn)至其
　　火車站，故其也稱CY-CY；
　　6.MSC 接受加重柜，20’一般連柜重不能超過(guò)24噸，加重柜不能超過(guò)30噸（重柜費(fèi)是HKD220.00/CNTR，只有CHIWAN有重柜）；
　　7. MSC做適載檢驗(yàn)訂艙時(shí)要注明,S/O上會(huì)寫明CWI.MSC 適載柜,大部分都是預(yù)先做好的,由客戶去指定的地方(一般在凱豐碼頭)提, 如要馬上提柜可向船公司申請(qǐng)，提到柜后,司機(jī)會(huì)得到一張集裝箱適載檢驗(yàn)結(jié)果單.單上會(huì)顯示”合格”或”復(fù)核”(復(fù)核地點(diǎn): 媽灣薰蒸場(chǎng)旁的蛇口國(guó)檢局)兩種結(jié)果.這兩種結(jié)果產(chǎn)生是隨機(jī)的.核查完畢國(guó)檢局會(huì)蓋上:”已核查”的簽章.司機(jī)將合格和已核查字樣的結(jié)果單交報(bào)關(guān)行換證.
　　適載費(fèi)用為: CW: HKD220+RMB10/20/20
　　YT: HKD350+RMB10/20/20
　　其中HKD220和HKD350為吊柜費(fèi),由我司同海運(yùn)費(fèi)一起付MSC.RMB10/20/20由司機(jī)直接付碼頭.
　　但MSC現(xiàn)在也可接受拖車行提柜后自行安排做CWI，但訂艙時(shí)不要注明是食品柜，車行提柜后可到萬(wàn)永聯(lián)堆場(chǎng)去做CWI,但這樣操作的風(fēng)險(xiǎn)是，如檢驗(yàn)不合格，碼頭可能拒絕換柜；
　　*現(xiàn)在只要MSC的S/O上有顯示“CWI”字樣，就等于船公司已經(jīng)安排好此單是CWI柜，如果客戶要取消此單，船公司也要照常收“CWI”的費(fèi)用。所以遇到訂適載柜的單一定要預(yù)先和客戶確認(rèn)好：是客戶自己做CWI，還是由船公司做。
　　8.MSC有時(shí)會(huì)在香港或新加坡甩柜，在新加坡卸下柜子的情況，現(xiàn)在很少提前通知。如果有不能甩的柜子最好在截關(guān)前寫申請(qǐng)給船公司.
　　HAMBURG SUD
　　1. 南非是YT 周四，SK周三截關(guān)，但我公司現(xiàn)在很少有訂艙。
　　2. 訂艙要寫價(jià)格
　　MISC
　　蛇口周三，鹽田周一、周四截關(guān)，基本港只有DURBAN/CAPE TOWE
　　長(zhǎng)榮
　　長(zhǎng)榮南非每周有一般船，是YANTIAN周五截關(guān)（截重為中午12：00，放行條為下午5：00）。
　　EMC的COV/COD：HKD400
　　CZ：HKD200/20GP ，HKD400/40GP，HKD500/40HQ（1-14DAYS）
　　GZ：HKD100/20GG，HKD200/40GP，HKD250/40HQ
　　EMC的COV費(fèi)的收取標(biāo)準(zhǔn)：每延一水就要收取一個(gè)改船費(fèi)，如果報(bào)了兩水船就要收兩個(gè)COV費(fèi)，所以如果客人由于某種原因報(bào)關(guān)未放行而申請(qǐng)COV，一定要問(wèn)清楚報(bào)哪水船.
　?。ù速M(fèi)用也適合其他航線）
　　二東非：
　　主要港口：MOMBASA / DAR ES SALAAM，（另MAPUTA/PORT LUIS 在地理上劃歸東非，但在航線上船公司將其列為南非的主要港口）
　　船公司：主要和MSC訂艙，和南非的港口是同一水船。
　　三西非
　　基本港：ABIDIJAN / LAGOS / TEMA / LOME / COTONOU（其中LAGOS包括APAPA 和TINCAN兩個(gè)碼頭）
　　MAERSK
　　到LAGOS只靠APAPA，是鹽田周一凌晨5：00截重，下午5：00截放行。
　　CHINA SHIPPING
　　現(xiàn)在去APAPA這個(gè)點(diǎn)，訂艙時(shí)要寫LAGOS，但是提單上可以顯示APAPA。
　　中海西非是CHIWAN截，每周的歐一線和環(huán)球線都可以配,分別是每周二截三開，五截日開，是用歐洲的船帶到巴生港，在巴生港等中海的大船，一般等的時(shí)間是一周，當(dāng)然如果大船早到，就不用一周.
　　DOUALA 因靠近西非，MSC 是作為西非的基本港
　　四北非
　　ALGIERS/ORAN/BENCUAZI/TRIPOLI/GASABLANCA/BENGHZAI大部分船公司將北非列為地東的基本港。